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前进一号”再踏征程 济南R1线大济区间左线在济南西站再次始发

作者:admin ? 时间:2017-03-28 ? 浏览:人次

  2017年3月27日上午9时16分,随着最后一环负环管片封顶块安装到位,“前进一号”盾构机刀盘转动,标志着由中铁十局承建的省重点工程,济南轨道交通R1号线大济区间左线在京沪高铁济南西站再次始发,“前进一号”盾构机承载着艰巨再踏征程。2017年3月27日上午9时16分,随着最后一环负环管片封顶块安装到位,“前进一号”盾构机刀盘转动,标志着由中铁十局承建的省重点工程,济南轨道交通R1号线大济区间左线在京沪高铁济南西站再次始发,“前进一号”盾构机承载着艰巨再踏征程。

  中铁十局济南轨道交通R1线日顺利完成接收之后,短短26天时间里,施工单位紧密组织、有序安排、安全高效地完成了盾构机拆解维保、转场重装,后配套台车管线连接、动力系统调试,应急物资、应急设备、应急电源转场,洞门钢环范围内混凝土围护桩等工作。

  在质量控制上严密控制大济区间联系测量精度,盾构机始发姿态控制,反力架、始发托架、洞门钢环安装质量。

  克服了二次始发工期紧、任务重、大吨位吊装风险度高以及始发端头场地狭小等重重困难,全力攻坚克难不利因素,超前谋划,细化分工、制定“双保”工期,地完成了“前进一号”盾构机顺利再次始发,提前落实了业主下达的始发工期目标。

  济南市轨道交通R1号线地下段土建工程二标大杨庄站至济南西站区间为双线隧道。本区间隧道左线m,右线m。区间内隧道设置两处联络通道,整个区间采用盾构法施工,区间联络通道及泵房采用暗挖法施工。按工期计划安排,在左线掘进先行始发后,“前进二号”盾构机也将在右线月底二次始发,预计双线月底贯通,实现地下段土建工程二标双线“洞通”竣工目标。

  大济区间左线盾构机再次始发,标志着济南市轨道交通R1线向全线贯通又迈进了一步,项目部全体员工欢欣鼓舞、士气高涨。中铁十局项目部全体员工凭借扎实的工作作风、良好的施工技术、一往无前的拼搏,在济南轨道交通施工过程中鼓足干劲,勇于争先,努力把济南市重点工程打造成一流精品工程,彰显了中铁十局“诚信、和谐、求知、创新”的企业。

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